Quotidiano di Sassari e provincia

Le concessionarie auto del nord Sardegna unite per la prima volta in un progetto che difende la professionalità, strumento indispensabile per garantire la sicurezza degli automobilisti. Le aziende, aderenti alla sezione Metalmeccanici Auto di Confindustria, hanno presentato questa mattina a Villa Mimosa il loro progetto associativo.
Due gli aspetti rimarcati dal presidente della sezione, Luca Confalonieri: sicurezza e ambiente. Da questi due presupposti partirà la campagna, che ha già alcuni slogan come ” Le concessionarie ti garantiscono sempre”, “La forza dei marchi. uniti per la garanzia”, e via di seguito. Per la prima volta le 18 maggiori aziende del nord Sardegna, che rappresentano 33 marchi, con 300 dipendenti diretti e altrettanti indiretti, dicono la loro. Che è quella della garanzia, perchè talvolta gli automobilisti intervengono sulle proprie macchine con ricambi non sicuri, o affidano i lavori a mani superficiali. Non è ovviamente una guerra ai meccanici, quelli seri, che operano fuori dalle concessionarie, ma è un allarme per l’attenzione, che se manca può generare gravi problemi.
Servizi di qualità, trasparenza, affidabilità, sicurezza nella guida: sono queste le carte che i concessionari giocano insieme, nonostante la normale concorrenza fra loro. Ma hanno un comune denominatore: la qualità, garantita dallo stesso marchio che rappresentano, la cui casa madre impone standard elevati e controlli minuziosi.
“Il progetto si propone di realizzare un’azione coordinata assieme agli enti preposti, in sinergia con le autoscuole, l’Aci e la Polizia stradale, per comunicare, soprattutto ai giovani, l’importanza della guida sicura e della cura del proprio mezzo di trasporto” ha spiegato Luca Confalonieri. Quindi, anche per il settore auto lotta al tarocco, perchè l’originale costa meno e permette di viaggiare tranquilli.

“La mancata erogazione delle risorse da parte della Regione ha procurato durissime conseguenze per la Sogeaal e per il sistema delle imprese che operano nella Provincia di Sassari, e porterà all’ennesima ricapitalizzazione della società; ovvero verrà richiesto ai soci di doversi sacrificare ulteriormente per ricostituire il capitale della Sogeaal”. E’ il duro commento del presidente di Confindustria nord Sardegna, Stefano Lubrano in vista dell’ennesima ricapitalizzazione (la quarta) della società di gestione dell’aeroporto di Alghero.
“L’ultima ricapitalizzazione aveva visto alcuni soci non continuare in tale impegno mentre altri, con enormi sacrifici sia finanziari che di reale opportunità economica, avevano scelto comunque di aderire.
Questa volta potrebbe essere molto difficile che siano sempre gli stessi soci ad impegnarsi per l’ennesima volta; sia per la gravosità del nuovo impegno economico, sia perchè a tale ricapitalizzazione si arriverebbe, sostanzialmente, a causa degli inadempimenti del socio di maggioranza, ovvero per responsabilità della Regione, creando una situazione per molti versi paradossale” sottolinea Lubrano.
L’amministrazione regionale, considerando il possesso delle quote Sfirs, da una parte è socio di maggioranza assoluta, dall’altra, come soggetto istituzionale, ha preso impegno formale a sostenere economicamente lo sviluppo delle low cost in Sardegna, ed in particolare ad Alghero.
“Non erogando tali risorse crea problemi alla società ed ai propri soci, oltre che a se stessa, costringendo i soci a ricapitalizzare, e quindi ad esborsi pesanti e non previsti, oppure a perdere quanto fino ad oggi investito nella Sogeaal con la diminuzione della propria quota, a seguito della più che eventuale non ricapitalizzazione” prosegue il presidente di Confindustria..
Si creerebbe quindi una situazione assurda, con precisa responsabilità della Regione che, invece di assicurare le risorse di sostegno già deliberate e in tempi certi, finirebbe per procurare un danno enorme all’attività della Sogeaal, agli altri soci e quindi all’intero sistema economico territoriale.
“Il tutto appare ancora più inconcepibile in quanto comunque la Regione dovrà sborsare una cifra enorme per ricapitalizzare, disperdendo risorse che sarebbe ben più economico utilizzare per il co-marketing e non per un ennesimo intervento di salvataggio sul capitale.
O forse ha ragione chi insinua che la Regione preferirebbe quest’ultima ipotesi, perchè è ancora sospesa sulla testa della Sogeaal la spada di Damocle legata alle decisioni dell’UE in materia di aiuti di Stato?” si chiede Lubrano.
In merito, inoltre, all’eventuale ingresso di soci privati, come auspicato anche recentemente dalla Regione, dall’assessore asi Tarsporti Liliana Lorettu, l’Associazione degli industriali parla chiaro.
“Al socio, che di fatto è di maggioranza, chiediamo “Che fine hanno fatto il piano industriale della società di gestione dello scalo algherese e il conseguente piano di privatizzazione, quali strumenti indispensabili per consentire ai tanti imprenditori interessati a dar seguito agli impegni solenni, più volte ribaditi dai soci pubblici, sin dalla fase di nuova costituzione della Sogeaal?”.

Il nordovest della Sardegna è ricco di risorse potenziali che non sono mai state sfruttate appieno per lo sviluppo del territorio. Ne sono convinti il Consorzio Industriale Provinciale di Sassari e l’Associazione degli
industriali del nord Sardegna, protagonisti di un dialogo comune che ha come unico obiettivo lo sfruttamento sostenibile dell’area. I massimi rappresentanti di Confindustria e del Consorzio industriale di Sassari si sono incontrati nei giorni scorsi, trovare strategie comuni che offrano nuove prospettive ad un’area in grave difficoltà.
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Lunedì 14 dicembre, alle 16, nella sede dell’Associazione industriali di Sassari, la sezione Edili della Confindustria del nord Sardegna promuove un incontro dibattito sulle infrastrutture come strumento di sviluppo economico e sociale. L’incontro si inserisce nell’ambito delle iniziative che Confindustria sta promuovendo per individuare soluzioni volte a fronteggiare l’attuale crisi. Ospite del dibattito l’assessore regionale ai Lavori pubblici Angelo Carta; all’iniziativa parteciperanno inoltre il presidente ed il consiglio dell’Ance Sardegna, e una nutrita rappresentanza di imprenditori e amministratori locali.
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Nominati gli organi direttivi della Confindustria del nord Sardegna per il biennio 2009-2011.
La Giunta dell’Associazione ha inoltre confermato negli incarichi i dirigenti uscenti, completando la composizione del Consiglio direttivo.

1 – Presidente Stefano LUBRANO        ALGHERO
2 – Vice presidente vicario Giuseppe SANDIGLIANO     OLBIA

Consiglieri incaricati:
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Mai documento fu più vero ed appropriato come quello diramato oggi dalla Confindustria e dai sindacati in merito ai tanto strombazzati “Stati generali” convocati dalla Provincia, che altro non hanno prodotto se non parole dopo anni di assenza della politica del nostro territorio, che è stata sorda agli allarmi di imprenditori e sindacati. Sorda e probabilmente anche incapace di assumere il ruolo dovuto per mancanza di competenza e autorevolezza. Pubblichiamo di seguito la nota diramata da Confindustria e sindacati.

“I risultati della riunione degli Stati Generali, convocati dalla Provincia di Sassari l’otto maggio, rappresentano un momento parzialmente positivo nella lunga vicenda relativa al polo chimico-energetico turritano, così come i commenti che sono seguiti nei giorni successivi da parte di autorevoli esponenti della politica regionale e nazionale.
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La Confindustria interviene sulla Sogeaal in modo attento e con una ben precisa posizione. Verrebbe da affermare “finalmente qualcuno lo fa”, perchè troppa demagogia e interessi, di tanti e di tutti i colori, hanno governato sino a ora una gestione che appare fortemente illusoria. Il presidente di Confidustria, Stefano Lubrano, parte dall’enfasi con cui è stata accolta la base Ryanair che “anziché far cogliere gli aspetti di prospettiva e di sviluppo, ha paradossalmente messo in evidenza tutte le criticità che sta vivendo la Sogeaal e le cui soluzioni sembrano ben lontane dall’essere raggiunte”.
Secondo Lubrano “è apparso evidente il clima di tensione, di sfilacciamento che oggi è presente all’interno della proprietà, e poi ancora, tra questa ed il management, con l’inevitabile ripercussione su chi in Sogeaal, nelle diverse mansioni, opera quotidianamente”.
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Grande successo per l’iniziativa promossa dalla Confindustria del nord Sardegna, con il patrocinio ed il sostegno dell’Assessorato al turismo della Regione Sarda, realizzata per il secondo anno consecutivo a Manchester, una delle più interessanti aree industriali della Gran Bretagna, con oltre 5 milioni di abitanti e numerose nuove linee di collegamento aereo diretto con i nostri scali. Infatti,oltre a RyanAir, Easyjet e British Airwais, si sono aggiunti ora i voli della Jet2 che già opera sul Costa Smeralda ma che da maggio volerà anche su Manchester ed Edimburgo.
La delegazione della Sardegna (66 operatori del turismo, nautica, alimentare, trasporti e servizi, provenienti da tutte le province sarde) è stata guidata dal presidente Stefano Lubrano e da Cinzia Callegari, presidente della sezione turismo di Confindustria e infaticabile organizzatrice dell’iniziativa.

Alcuni dati delle iniziative di Manchester 2009.
Partecipanti per la Sardegna
66 PMI sarde, dei settori alberghiero, nautico, alimentare, trasporti, servizi.

Partecipanti per la Gran Bretagna
25 giornalisti, delle principali testate ed emittenti locali e regionali;
52 tour operator e agenti di viaggio inglesi;
45 imprenditori italiani che operano nel mercato britannico;
18 autorità e rappresentanti degli enti economici e finanziari locali.

Materiale distribuito
Oltre 3.500 dossier sull’offerta turistica ed economica della Sardegna.

Materiale raccolto
Oltre 1.200 questionari, redatti e sottoscritti dai visitatori, che raddoppiano o triplicano il numero complessivo dei contatti, se rapportati alla media dei nuclei familiari interessati.

La Confindustria del nord Sardegna controbatte duramente alle affermazioni del vicepresidente della Regione Carlo Mannoni, che ha accusato il presidente Stefano Lubrano di aver fatto“dichiarazioni da campagna elettorale militante” a favore del centrodestra, dopo l’incontro di ieri con il candidato Ugo Cappellacci. Il colpo accusato dal centrosinistra è la lamentela delle imprese del nord Sardegna sugli appalti del G8. Sono mesi che gli industriali lamentano che alle imprese del nord sono andate le briciole, in tempi lontani dalla campagna elettorale, mentre alle imprese del sud Sardegna, per caso, le cose sono andate meglio. Carlo Mannoni, nel comunicato diffuso ieri ha detto anche: è stato Bertolaso a gestire gli appalti.
Stefano Lubrano innanzitutto precisa. “Non permettiamo a nessuno di metterci in bocca, attraverso comunicati, cose mai enunciate né tanto meno dichiarate alla stampa; non permettiamo a nessuno di attribuirci assurde partigianerie politiche, e sopratutto non permettiamo a nessuno di distrarre l’attenzione dai veri problemi che quotidianamente noi viviamo. Nè permettiamo a nessuno di usare il nostro nome, da una parte, o di andare contro il nostro nome dall’altra”.
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Domani, alle 18, a Villa Mimosa, sarà presentato il volume che il giornalista Gibi Puggioni ha dedicato alla storia di Sassari Sera e del suo fondatore Pino Careddu, scomparso nel gennaio scorso. Il libro, intitolato “Buongiorno Eccellenza, ancora a piede libero?”, edito dalla Carlo Delfino editore, abbraccia un periodo della storia professionale di Pino Careddu che va dal 1956 al 1978, anche se il primo numero di Sassari Sera è apparso in edicola nel febbraio del 1960.
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