Il viaggio del Postale
Venerdì 29 Giugno 2007 19.42
Sono quattro gli appuntamenti che la sezione Golfo dell’Asinara della Lega Navale Italiana, presieduta da Alberto Roggero, ha predisposto per ricordare, anche quest’anno, il “Viaggio del Postale”. L’evento si propone di richiamare alla memoria il servizio di trasporto di corrispondenza, merci e passeggeri che dal 1909 sino ai primi anni ’30, Clemente Bonifacino portò avanti tra Porto Torres e Stintino, a bordo della bilancella da lui battezzata “Buona difesa”.
La manifestazione culturale e sportiva, che ha carattere storico, filatelico e marinaresco, si aprirà sabato 30 giugno alle 19 nella sala consiliare del comune di Stintino, alla presenza dei soci della Lega Navale, delle autorità civili, militari e religiose. Interverrà anche il Professor Ercole Contu, recentemente insignito del prestigioso premio “Parajo d’oro”.
Il 6 luglio a Porto Torres, nel gazebo della “Cormorano Marina”, verrà allestito un ufficio postale temporaneo che rilascerà uno speciale annullo filatelico dedicato alla partenza da Porto Torres della 10° edizione del “Viaggio del Postale”. Il servizio sarà attivo dalle 17.30 alle 21. Alle 19, nella sala del consiglio comunale, il Dottor Francesco Guido, archeologo e numismatico, terrà una conferenza dal titolo “Il denaro sul mare”. Sarà presente il sindaco di Porto Torres, Luciano Mura.
Il giorno dopo, sabato 7 luglio, sempre a Porto Torres, sul pontile della “Cormorano Marina” alle 11 si raduneranno la “Machiavelli 1869” e l’ “Asinara libera”, le imbarcazioni che prenderanno parte alla “10° edizione del viaggio del postale”, occasione in cui si ripeterà, e si rievocherà, il trasporto della corrispondenza che la “Buona difesa” faceva veleggiare da Porto Torres a Stintino. Sulla storica “Machiavelli 1869” viaggeranno insieme il sindaco di Porto Torres ed il sindaco di Stintino, oltre ad alcuni passeggeri ed un pacco postale. Si salperà alle 11.30, e circa due ore dopo il viaggio si concluderà con l’approdo nell’area del porto nuovo di Stintino Mannu. Qui Luciano Mura, primo di cittadino di Porto Torres, consegnerà il pacco postale al primo cittadino di Stintino, Antonio Diana. Dalle 18 alle 23 nella nuova piazza Berlinguer, uno speciale ufficio postale temporaneo sarà incaricato di rilasciare l’annullo rievocativo d’arrivo. La serata sarà accompagnata da uno spettacolo musicale organizzato dalla Pro Loco di Stintino.
Domenica 8 luglio alle 10.15, di fronte alla diga foranea del porto di Stintino, si riuniranno le imbarcazioni che parteciperanno alla “Regata del postalino”, con partenza alle 10.30. All’arrivo a Cala d’Oliva, un altro ufficio postale straordinario sarà preposto al servizio di annullo speciale di Cala d’Oliva che opererà esclusivamente dalle 11 alle 16. Le imbarcazioni riprenderanno a veleggiare verso Stintino alle 16. L’arrivo al Porto Mannu è previsto per le 18.30. In piazza Berlinguer alle 20 avrà luogo la cerimonia finale della manifestazione, con la consegna degli attestati a tutti i partecipanti.
BREVE STORIA DEL “VIAGGIO DEL POSTALE”
La manifestazione rievoca il servizio di trasporto merci, passeggeri e corrispondenza che fu attivo tra Porto Torres e Stintino tra il 1909 e i primi anni ’30. Un simile servizio si rese necessario dal momento che il giovane borgo di Stintino, sorto il 15 agosto del 1885, non godeva di collegamenti stradali con la vicina Porto Torres. A segnare la data di nascita di Stintino fu la realizzazione del lazzaretto e del penitenziario sull’isola dell’Asinara, dalla quale le 45 famiglie di pescatori ivi residenti dovettero trasferirsi. Fu Clemente Bonifacino, originario dell’isola, ad ovviare alla mancanza di collegamenti, allorché nel 1909 si procurò un’imbarcazione, da lui battezzata “La buona difesa”, a bordo della quale trasportava merci, persone e corrispondenza da Porto Torres e Stintino. Un caso in cui il mare univa, invece di dividere. La bilancella di Bonifacino era un’ imbarcazione di circa vent’anni armata a vela latina, lunga 15 metri e larga 5, 12 tonnellate di stazza con un’antenna di 20 metri ed un bompresso di 7 metri. Lo scafo era pitturato di verde fino al trincarino; dal trincarino al capo di banda era di colore nero. La coperta era pontata ed aveva due stive, una a prua ed una a poppa, e una zavorra di circa 2 tonnellate. Il contratto, di 8.000 lire annue, prevedeva che da aprile a settembre le consegne fossero giornaliere, e trisettimanali per il resto dell’anno. L’apertura della strada verso la fine degli anni ‘20 decretò la fine del servizio postale via mare.